南昌三菱光纜質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動和彎曲）。三菱光纜有著優(yōu)異的拉伸強度、耐用性和占用空間小的特點。這些優(yōu)點使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機、火車和其他所有交通工具莫不如此。

南昌三菱光纜的直徑一般在0.3～3毫米，大的直徑宜于連接，光的耦合效率也較高，同時還兼有柔軟、抗彎曲、耐震動、抗輻射、價格便宜、施工方便的優(yōu)點，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石英光纖及銅纜，非常適用于連接點較多的局域網(wǎng)絡(luò)。采用三菱光纜構(gòu)造大規(guī)模局域網(wǎng)絡(luò)，需要兩方面的產(chǎn)品，即無源布線連接產(chǎn)品及有源塑料光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

三菱光纜廠家光纖跳線(又稱光纖連接器)用來做從設(shè)備到光纖布線鏈路的跳接線。光纖跳線有較厚的保護層，一般用在光端機和終端盒之間的連接。常用的三菱光纜光纖跳線包括：ST型、LC型、FC型、SC型。單模光纖跳線(Single-modeFiber)：一般單模光纖跳線用黃色表示，接頭和保護套為藍色；傳輸距離較長。

按照南昌三菱光纜的路徑來路由跳線。如果現(xiàn)有的三菱光纜長度符合當前的應(yīng)用，那么可以重復(fù)利用這根跳線，但是，你仍然需要把這根跳線從光纖配線架上取下來，然后按照新的路徑重新安裝這根跳線。這是保證跳線不打結(jié)、不彎曲和不受拉伸擠壓的唯一方法。為了有效地路由跳線，應(yīng)該在兩個端口間為跳線找到一個合適的路徑，同時避免跳線相互纏繞，擁擠不堪。

南昌三菱光纜的芯層材料是由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、高透明聚合物如聚苯乙烯組成。外皮則由氟塑料和PMMA等一些光導(dǎo)纖維組成。三菱光纜的芯徑高達250~1000um大，其連接時可使用不帶光纖定位套筒的更便宜注塑塑料連接器，即使是連接中光纖芯對準產(chǎn)生±30um偏差也不會影響光纖的耦合損耗。

單模三菱光纜(Single-mode Fiber)廠家：一般單模光纖跳線用黃色表示，接頭和保護套為藍色;傳輸距離較長。多模光纖跳線(Multi-mode Fiber)：一般多模三菱光纜用橙色表示，也有的用灰色表示，接頭和保護套用米色或者黑色;傳輸距離較短。