施工因素和應(yīng)用環(huán)境造成的亳州阻燃光纜損耗：不規(guī)范的光纜上架引起的損耗。層絞式松套結(jié)構(gòu)阻燃光纜容易產(chǎn)生此類損耗，原因在于，其一是光纜上架處多根松套管相互扭絞;其二是使用扎帶將松套管綁扎到接頭盒的容纖盤卡口時(shí)，使松套管出現(xiàn)急彎;其三是光纜上架時(shí)金屬加強(qiáng)構(gòu)件與光纖松套管出現(xiàn)上下錯(cuò)位。這些因素會(huì)引起損耗增大。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了阻燃光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將亳州阻燃光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng)。

高端亳州阻燃光纜配架通常擁有中端光纖配線架的全部特征，而且在結(jié)構(gòu)上更加結(jié)實(shí)。高端光纖配線架提供所有相關(guān)的附件，包括電纜管理器和連接器支持裝置；它們被固定在大頭釘上，這與粘接基材在有源器件產(chǎn)生熱量時(shí)會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。這些配線架一般為不同類型的連接器準(zhǔn)備有可更換的前端面板，而且也能插入更深，從而能容納下柔韌的尾纖。阻燃光纜配線架也能夠與智能配線集成在一起。

亳州阻燃光纜配線架是一個(gè)可打開的盒子，它的作用對(duì)光纜和裸露的光纖進(jìn)行保護(hù)，并為拼接、光纖適配器和連接器提供存儲(chǔ)場(chǎng)所。在處于未接狀態(tài)時(shí)，阻燃光纜適配器以及連接器都應(yīng)當(dāng)被保護(hù)以遠(yuǎn)離灰塵和其它的污染物。經(jīng)濟(jì)型光纖配線架通常結(jié)構(gòu)上脆弱，沒有電纜管理、密封管或標(biāo)簽設(shè)備。

為了解決亳州阻燃光纜存在的弊端，人們又研制、開發(fā)了漸變折射率多模光纖，簡(jiǎn)稱漸變光纖。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是逐漸變小，可使高次模的光按正弦形式傳播，這能減少模間色散，提高光纖帶寬，增加傳輸距離，但成本較高，現(xiàn)在的阻燃光纜多為漸變型光纖。漸變光纖的包層折射率分布與階躍光纖一樣，為均勻的。漸變光纖的纖芯折射率中心大，沿纖芯半徑方向逐漸減小。