機(jī)房、設(shè)備內(nèi)尾纖和銀川光纖線綁扎、盤(pán)繞不規(guī)范，出現(xiàn)交叉纏繞等現(xiàn)象造成損耗。光纜接頭盒質(zhì)量不良，接頭盒封裝、安裝不規(guī)范，因外界作用造成接頭盒受到損傷等，造成進(jìn)水而出現(xiàn)氫損。光纜在架設(shè)過(guò)程中的拉伸變形，接續(xù)盒中夾固光纜壓力太大，容纖盤(pán)中熱熔管卡壓過(guò)緊，容纖盤(pán)中光纖線盤(pán)繞不規(guī)范等引起的損耗。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了光纖線，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將銀川光纖線用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。

銀川光纖線高次模和低次模的光線分別在不同的折射率層界面上按折射定律產(chǎn)生折射，進(jìn)入低折射率層中去，因此，光的行進(jìn)方向與光纖軸方向所形成的角度將逐漸變小。同樣的過(guò)程不斷發(fā)生，直至光在某一折射率層產(chǎn)生全反射，使光改變方向，朝中心較高的折射率層行進(jìn)。這時(shí)，光的行進(jìn)方向與光纖線軸方向所構(gòu)成的角度，在各折射率層中每折射一次，其值就增大一次，后達(dá)到中心折射率大的地方。

銀川光纖線跳線按傳輸媒介的不同可分為常見(jiàn)的硅基光纖的單模、多模跳線，還有其它如以塑膠等為傳輸媒介的光纖線光纖跳線；按連接頭結(jié)構(gòu)形式可分為：FC跳線、SC跳線、ST跳線、LC跳線、MTRJ跳線、MPO跳線、MU跳線、SMA跳線、FDDI跳線、E2000跳線、DIN4跳線、D4跳線等等各種形式。比較常見(jiàn)的光纖跳線也可以分為FC-FC、FC-SC、FC-LC、FC-ST、SC-SC、SC-ST等。

銀川光纖線是用高度透明的聚苯乙烯或聚甲基丙烯酸甲酯（有機(jī)玻璃）制成的。它的特點(diǎn)是制造成本低廉，相對(duì)來(lái)說(shuō)芯徑較大，與光源的耦合效率高，耦合進(jìn)光纖的光功率大，使用方便。但由于損耗較大，帶寬較小，這種光纖線只適用于短距離低速率通信，如短距離計(jì)算機(jī)網(wǎng)鏈路、船舶內(nèi)通信等。目前通信中普遍使用的是石英系光纖。

銀川光纖線布線產(chǎn)品包括如下幾個(gè)部分。POF塑料水平光纜用于綜合布線的水平子系統(tǒng)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)工作區(qū)的終端與樓層通信間設(shè)備的連接；光纖線插頭是塑料光纜與設(shè)備連接的接插件；塑料光纖跳線是光纖配線架與設(shè)備之間的交叉連接，或工作區(qū)光纖插座與設(shè)備之間的連接線；塑料光纖標(biāo)識(shí)跳線可以在配線架大量的跳線中容易地查找每一根跳線端到端連接，減輕維護(hù)工作。