機(jī)房、設(shè)備內(nèi)尾纖和亳州耳機(jī)線纜綁扎、盤繞不規(guī)范，出現(xiàn)交叉纏繞等現(xiàn)象造成損耗。光纜接頭盒質(zhì)量不良，接頭盒封裝、安裝不規(guī)范，因外界作用造成接頭盒受到損傷等，造成進(jìn)水而出現(xiàn)氫損。光纜在架設(shè)過(guò)程中的拉伸變形，接續(xù)盒中夾固光纜壓力太大，容纖盤中熱熔管卡壓過(guò)緊，容纖盤中耳機(jī)線纜盤繞不規(guī)范等引起的損耗。

亳州耳機(jī)線纜的連接頭是比較脆弱的，比起普通的網(wǎng)線成品跳線，光纖跳線的維護(hù)工作是比較復(fù)雜的。使用光纖跳線布線的時(shí)候，耳機(jī)線纜的接頭一定要用保護(hù)套保護(hù)起來(lái)，以免沾染到油污和灰塵會(huì)損害光纖的耦合，影響傳輸速度和距離。光纖跳線的接頭如果臟了，就會(huì)影響到傳輸?shù)男Ч砸Ｗo(hù)好接頭，如果不小心弄臟了，好用酒精來(lái)清潔，不要用水。

亳州耳機(jī)線纜高次模和低次模的光線分別在不同的折射率層界面上按折射定律產(chǎn)生折射，進(jìn)入低折射率層中去，因此，光的行進(jìn)方向與光纖軸方向所形成的角度將逐漸變小。同樣的過(guò)程不斷發(fā)生，直至光在某一折射率層產(chǎn)生全反射，使光改變方向，朝中心較高的折射率層行進(jìn)。這時(shí)，光的行進(jìn)方向與耳機(jī)線纜軸方向所構(gòu)成的角度，在各折射率層中每折射一次，其值就增大一次，后達(dá)到中心折射率大的地方。

直埋亳州耳機(jī)線纜不規(guī)范施工引起的損耗。原因在于，其一是光纜埋深不夠，受到載重物體碾壓后受損;其二是光纜路由選擇不當(dāng)，因環(huán)境和地形變化使光纜受到超出其容許負(fù)荷范圍的外力;其三是光纜溝底不平，耳機(jī)線纜出現(xiàn)拱起、掛起現(xiàn)象，回填后有殘余應(yīng)力;其四是其它原因造成光纜外護(hù)層受損傷而進(jìn)水，造成氫損。

加強(qiáng)企業(yè)與蘇聯(lián)光纖國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的合作。充分發(fā)揮蘇聯(lián)光纖國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)平臺(tái)的作用，通過(guò)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室把耳機(jī)線纜生產(chǎn)廠家通信產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，分工負(fù)責(zé)，分別突破相關(guān)技術(shù)瓶頸，共同解決耳機(jī)線纜技術(shù)難關(guān)，共同發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈企業(yè)間的互利互惠和共同發(fā)展。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了耳機(jī)線纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將亳州耳機(jī)線纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。