由于廠家塑料光纜多模光纖存在模間色散，其傳輸距離遠(yuǎn)低于單播光纖。根據(jù)纖芯的折射率可以把光纖分為2類，即：階躍折射率光纖和漸變折射率光纖。階躍折射率光纖的整個(gè)塑料光纜纖芯的折射率是一致的，光在纖芯內(nèi)部的傳播路徑是一條折線。漸變折射率光纖中，從纖芯的軸心向外的折射逐漸降低，光在纖芯內(nèi)部的傳播路徑類似一條正弦曲線。

色散位移光纖雖然用于單信道、超高速傳輸是很理想的傳輸媒介，但當(dāng)它用于波分復(fù)用多信道傳輸時(shí)，又會(huì)由于塑料光纜廠家光纖的非線性效應(yīng)而對(duì)傳輸?shù)男盘?hào)產(chǎn)生干擾。特別是在色散為零的波長(zhǎng)附近，干擾尤為嚴(yán)重。為此，人們又研制了一種非零色散位移光纖即G655光纖，將塑料光纜的零色散點(diǎn)移到1.55μm 工作區(qū)以外的1.60μm以后或在1.53μm以前，但在1.55μm波長(zhǎng)區(qū)內(nèi)仍保持很低的色散。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了塑料光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將江蘇塑料光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。

通過(guò)塑料光纜廠家塑料光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸沒(méi)有可能被竊聽(tīng)，這樣塑料光纖在一些安全程度要求高的場(chǎng)合，就非常適用。雖然石英光纖廣泛用于遠(yuǎn)距離干線通信和光纖到戶，但塑料光纖被稱之為"平民化"光纖，理由是塑料光纖、相關(guān)的連接器件和安裝的總成本比較低。在光纖到戶、光纖到桌面整體方案中，塑料光纜是石英光纖的補(bǔ)充，可共同構(gòu)筑一個(gè)全光網(wǎng)絡(luò)。