?？?/strong>多芯光質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動(dòng)和彎曲）。多芯光有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個(gè)典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。

海口多芯光的連接頭是比較脆弱的，比起普通的網(wǎng)線成品跳線，光纖跳線的維護(hù)工作是比較復(fù)雜的。使用光纖跳線布線的時(shí)候，多芯光的接頭一定要用保護(hù)套保護(hù)起來，以免沾染到油污和灰塵會(huì)損害光纖的耦合，影響傳輸速度和距離。光纖跳線的接頭如果臟了，就會(huì)影響到傳輸?shù)男Ч砸Ｗo(hù)好接頭，如果不小心弄臟了，好用酒精來清潔，不要用水。

為了解決?？?/strong>多芯光存在的弊端，人們又研制、開發(fā)了漸變折射率多模光纖，簡稱漸變光纖。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是逐漸變小，可使高次模的光按正弦形式傳播，這能減少模間色散，提高光纖帶寬，增加傳輸距離，但成本較高，現(xiàn)在的多芯光多為漸變型光纖。漸變光纖的包層折射率分布與階躍光纖一樣，為均勻的。漸變光纖的纖芯折射率中心大，沿纖芯半徑方向逐漸減小。

聯(lián)手共同應(yīng)對(duì)國際貿(mào)易壁壘。目前，我國的?？?/strong>多芯光產(chǎn)品還處于“走出去”的初級(jí)階段。隨著我國多芯光產(chǎn)品出口額的不斷增長，今后將會(huì)遇到越來越多的國際貿(mào)易壁壘。國內(nèi)企業(yè)要有相應(yīng)的對(duì)策和充分的思想準(zhǔn)備，國內(nèi)光纖企業(yè)要團(tuán)結(jié)合作，在行業(yè)協(xié)會(huì)的組織下，積極保護(hù)自己的合法權(quán)益。

多芯光生產(chǎn)廠家光纖跳線(又稱光纖連接器)用來做從設(shè)備到光纖布線鏈路的跳接線。光纖跳線有較厚的保護(hù)層，一般用在光端機(jī)和終端盒之間的連接。常用的多芯光光纖跳線包括：ST型、LC型、FC型、SC型。單模光纖跳線(Single-modeFiber)：一般單模光纖跳線用黃色表示，接頭和保護(hù)套為藍(lán)色；傳輸距離較長。