按照吉林塑料光纜的路徑來路由跳線。如果現(xiàn)有的塑料光纜長度符合當前的應用，那么可以重復利用這根跳線，但是，你仍然需要把這根跳線從光纖配線架上取下來，然后按照新的路徑重新安裝這根跳線。這是保證跳線不打結、不彎曲和不受拉伸擠壓的唯一方法。為了有效地路由跳線，應該在兩個端口間為跳線找到一個合適的路徑，同時避免跳線相互纏繞，擁擠不堪。

尾纖與吉林塑料光纜跳線的本質的區(qū)別就是：尾纖只有一段有連接頭，而塑料光纜跳線卻兩端都有連接頭。尾纖的作用主要是用于連接光纖兩端的接頭，尾纖一端跟光纖接頭熔接，另一端通過特殊的接頭(FC、 SC、LC、ST)跟光纖收發(fā)器或光纖模塊相連，構成光數(shù)據傳輸通路。其中 FC 和 FC 接頭一般應用于通信傳輸 設備。

據悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產業(yè)中除了塑料光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應鏈市場逐步向中國轉移，將吉林塑料光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內通信與車內娛樂視聽系統(tǒng)。

吉林塑料光纜是用高度透明的聚苯乙烯或聚甲基丙烯酸甲酯（有機玻璃）制成的。它的特點是制造成本低廉，相對來說芯徑較大，與光源的耦合效率高，耦合進光纖的光功率大，使用方便。但由于損耗較大，帶寬較小，這種塑料光纜只適用于短距離低速率通信，如短距離計算機網鏈路、船舶內通信等。目前通信中普遍使用的是石英系光纖。

直埋吉林塑料光纜不規(guī)范施工引起的損耗。原因在于，其一是光纜埋深不夠，受到載重物體碾壓后受損;其二是光纜路由選擇不當，因環(huán)境和地形變化使光纜受到超出其容許負荷范圍的外力;其三是光纜溝底不平，塑料光纜出現(xiàn)拱起、掛起現(xiàn)象，回填后有殘余應力;其四是其它原因造成光纜外護層受損傷而進水，造成氫損。