宿遷toslink光纖線配線架是一個可打開的盒子，它的作用對光纜和裸露的光纖進(jìn)行保護(hù)，并為拼接、光纖適配器和連接器提供存儲場所。在處于未接狀態(tài)時，toslink光纖線適配器以及連接器都應(yīng)當(dāng)被保護(hù)以遠(yuǎn)離灰塵和其它的污染物。經(jīng)濟(jì)型光纖配線架通常結(jié)構(gòu)上脆弱，沒有電纜管理、密封管或標(biāo)簽設(shè)備。

聯(lián)手共同應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘。目前，我國的宿遷toslink光纖線產(chǎn)品還處于“走出去”的初級階段。隨著我國toslink光纖線產(chǎn)品出口額的不斷增長，今后將會遇到越來越多的國際貿(mào)易壁壘。國內(nèi)企業(yè)要有相應(yīng)的對策和充分的思想準(zhǔn)備，國內(nèi)光纖企業(yè)要團(tuán)結(jié)合作，在行業(yè)協(xié)會的組織下，積極保護(hù)自己的合法權(quán)益。

宿遷toslink光纖線的芯層材料是由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、高透明聚合物如聚苯乙烯組成。外皮則由氟塑料和PMMA等一些光導(dǎo)纖維組成。toslink光纖線的芯徑高達(dá)250~1000um大，其連接時可使用不帶光纖定位套筒的更便宜注塑塑料連接器，即使是連接中光纖芯對準(zhǔn)產(chǎn)生±30um偏差也不會影響光纖的耦合損耗。

布線系統(tǒng)在連接樓層的干線中，由于數(shù)量少，目前廣泛使用多模石英光纖，而在水平方向上，宿遷toslink光纖線還沒有一種合適的媒介既能提供足夠的帶寬，同時還兼具有安裝方便、成本低廉、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點。而新的以toslink光纖線為傳輸媒介的全光纖網(wǎng)絡(luò)則具備上述的全部優(yōu)點。

色散位移光纖雖然用于單信道、超高速傳輸是很理想的傳輸媒介，但當(dāng)它用于波分復(fù)用多信道傳輸時，又會由于toslink光纖線價格光纖的非線性效應(yīng)而對傳輸?shù)男盘柈a(chǎn)生干擾。特別是在色散為零的波長附近，干擾尤為嚴(yán)重。為此，人們又研制了一種非零色散位移光纖即G655光纖，將toslink光纖線的零色散點移到1.55μm 工作區(qū)以外的1.60μm以后或在1.53μm以前，但在1.55μm波長區(qū)內(nèi)仍保持很低的色散。

宿遷toslink光纖線質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動和彎曲）。toslink光纖線有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點。這些優(yōu)點使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。