浙江進口光纖配線架通常安裝在配線柜內，對于小型安裝可能也會直接安裝在墻壁上。如果配線架是用于水平式系統，其密度就會比較高。集中式光纖布線技術能在建筑物內構成主干/水平通道。使用從工作區(qū)抽拉、互聯或拼接到中心分配器的光纜就能產生這種通道。當用于水平式系統或集中式布線時，光纖可以是2?；?模光纖電纜。主干進口光纖可以是多模、單模或混合光纖。通常選用連接器來對網絡硬件進行補充。

據悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產業(yè)中除了進口光纖，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(Telematics)如GPS汽車定位系統，據估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應鏈市場逐步向中國轉移，將浙江進口光纖用于汽車電子已成為汽車電子系統發(fā)展的新主流，目前使用于車內通信與車內娛樂視聽系統。

色散位移光纖雖然用于單信道、超高速傳輸是很理想的傳輸媒介，但當它用于波分復用多信道傳輸時，又會由于進口光纖價格光纖的非線性效應而對傳輸的信號產生干擾。特別是在色散為零的波長附近，干擾尤為嚴重。為此，人們又研制了一種非零色散位移光纖即G655光纖，將進口光纖的零色散點移到1.55μm 工作區(qū)以外的1.60μm以后或在1.53μm以前，但在1.55μm波長區(qū)內仍保持很低的色散。

不管連接器直接端接還是使用尾纖和拼接，都應當提供電纜管理，對專業(yè)進口光纖配線架中的光纜進行管理就能夠提供高密度的端接。而高密度端接可以節(jié)約空間，從而對光地和跳線在安裝的基礎上進行管理就能更加容易。對于單獨使用的主進口光纖及尾纖，都應當有足夠的空間和預留量。光纖配線架應當為連接器提供足夠的保護以防止偶然接觸。

為了解決浙江進口光纖存在的弊端，人們又研制、開發(fā)了漸變折射率多模光纖，簡稱漸變光纖。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是逐漸變小，可使高次模的光按正弦形式傳播，這能減少模間色散，提高光纖帶寬，增加傳輸距離，但成本較高，現在的進口光纖多為漸變型光纖。漸變光纖的包層折射率分布與階躍光纖一樣，為均勻的。漸變光纖的纖芯折射率中心大，沿纖芯半徑方向逐漸減小。

進口光纖價格光纖通信技術損耗低，可長距離傳送。光纖通信的損耗率比普通的通信損耗率要低得多，光纖不僅損耗低，而且也可以進行長距離的通信，目前長的通信距離可以達到萬米以上，因此光纖通信更加實用于社會網絡信息量比較的地方。并且進口光纖光纖通信性價比比較高，具有很好的安全性。