在以往電波的傳輸中，由于電磁波在傳輸的過程中有泄露的現象，因此會造成各種傳輸系統(tǒng)的干擾，并且保密性不好。但是光纖光纜生產廠家光纖通信主要是利用光波進行傳輸信號的，光信號完全被限制在光波導的結構中，而其他的泄露的射線都會被光纖光纜線外的包皮吸收，即使在條件不好的環(huán)中或者是拐角處也很少有光波泄露的現象。

據悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產業(yè)中除了光纖光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應鏈市場逐步向中國轉移，將太原光纖光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內通信與車內娛樂視聽系統(tǒng)。

布線系統(tǒng)在連接樓層的干線中，由于數量少，目前廣泛使用多模石英光纖，而在水平方向上，太原光纖光纜還沒有一種合適的媒介既能提供足夠的帶寬，同時還兼具有安裝方便、成本低廉、抗干擾能力強等優(yōu)點。而新的以光纖光纜為傳輸媒介的全光纖網絡則具備上述的全部優(yōu)點。

聯手共同應對國際貿易壁壘。目前，我國的太原光纖光纜產品還處于“走出去”的初級階段。隨著我國光纖光纜產品出口額的不斷增長，今后將會遇到越來越多的國際貿易壁壘。國內企業(yè)要有相應的對策和充分的思想準備，國內光纖企業(yè)要團結合作，在行業(yè)協會的組織下，積極保護自己的合法權益。

太原光纖光纜光纖的標準包括：ITU-T G.651.1，G.652，G.653，G.654，G.655，G.656，G.657。除了G.651.1之外，其他標準描述的都是單模光纖，詳情請參考標準文檔。光纖的規(guī)格，光纖的內層是光纖光纜纖芯，用于傳播光信號；往外一層是纖芯包層(cladding)，光纖的規(guī)格由這兩層定義。光纖的規(guī)格采用的是纖芯直徑和纖芯包層直徑的比值。

光纖光纜生產廠家光纖通信技術損耗低，可長距離傳送。光纖通信的損耗率比普通的通信損耗率要低得多，光纖不僅損耗低，而且也可以進行長距離的通信，目前長的通信距離可以達到萬米以上，因此光纖通信更加實用于社會網絡信息量比較的地方。并且光纖光纜光纖通信性價比比較高，具有很好的安全性。